马帮是古代西南地区主要的交通运输方式，千百年来，茶马古道、唐蕃古道等古道留下了多少马帮的足迹和被人传颂的马帮传奇。暴风雪之后，哈巴雪山的温度会降至零下十五六度，休息时，赶马人聚在一起烤火取暖，这支西南的“国家马帮”随1999年贡山通向独龙江的公路全线开通而解散如今，在云南的哈巴雪山、玉龙雪山等高海拔地带出现的“私家马帮”，依旧秉承老马帮的优良传统，给大山里的村民，登山、探险人士运送物资，继续他们艰辛的使命。
暮色变浓变深，雪也越下越大。“叮铃叮铃……”的马铃声交错传来，在哈巴雪山海拔3,200米茂密的森林深处，大雪纷飞，没有看到马匹，铃铛的声音已不绝于耳。翻过一座山头，远远的看到了一队马帮冒暴雪和大风向山上前进。走近后，才知道这是一队运送来自深圳、北京等地登山爱好者物资攀登哈巴雪山的马帮，54匹马运送65个背包。跟随马帮穿梭，茂密的原始森林里没有通道，蜿蜒曲折的山路上乱石嶙峋，杂草成堆，最窄处仅可容一人侧身而过。
山路上还不时可见马匹留下的印记：马粪、马蹄印。忽然赶马人杨建光的马匹前蹄一滑，摔倒了！马本能的往上窜了6下，也没能站立起来，后面赶马的肖志军赶紧跑过来，帮杨建光把马背上的包裹卸了下来。“让马先缓一缓（歇一歇）！”杨建光一边说一边抚摩马头。然后两人携手把马拉了起来，短暂的休息后，把包裹又架在了马身上，继续前进。
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