京广高铁，曾经让湖南辉煌了几十年，如今却让沿线人们背上了沉重的包袱。
为什么这么说呢？因为京广高铁客流已经饱和，客流饱和后，京广高铁的弊端就显现了出来。
客流饱和的京广高铁竟然还有弊端？
京广高铁的弊端就在于湖南境内只有三个县设有高铁站，这对于沿线人民很不方便。
如今高铁越建越多，而京广线的出行方式并没有得到改善。
看看湖南南部的郴州，京广线纵贯南北，沿途竟然没有一个县级高铁站，郴州人民虽然距广东近，但是只有一座高铁站——郴州西站。
郴州人民南下广东必须从郴州西站出发，不管去郴州西站多远多近，只有一个高铁站可坐。
曾几何时，江西羡慕湖南有京广这条高铁大动脉通过，然而，现在江西人民却自信满满，说在高铁干道上京广高铁已经比不上江西，因为江西开通了京港大高铁。
京港高铁和京广高铁是两条平行的大高铁，同时是北方南下广东的高铁大干道。
有人说京港高铁是京广高铁的一条复线，有人说京港高铁把京广高铁的客流截了过来，江西人民则把京港高铁当做赶超湖南的基础条件。
京港高铁要优于京广高铁吗？有了京港高铁，江西为什么优于京广高铁对于湖南呢？
一个重要的条件是京港高铁路过江西境内，几乎每个县都设了站，沿途的江西朋友南下，再也不用去市里坐火车，试想一下，在家门口就能坐火车，那是一种怎样的体验？
单从乘坐高铁来说，京港高铁对江西来说确实比京广高铁对湖南优越……
不过京港高铁虽然能改善人民的出行方式，能否成为江西赶超湖南的条件，还未为可知……
为什么江西去广东高铁较少，反而去长沙，杭州，福州高铁较多？
江西去广东的高铁较少，反而去长沙、杭州、福州高铁较多，其实主要原因还是在于江西高铁发展的比较慢。
首先在普速铁路时代，江西就落后于周边的湖南，京广铁路1936年已经通车，而经过江西的京九铁路1996年才全线通车。所以网上经常说“粤汉铁路的通车，彻底颠覆了湖南和江西的发展”。
但是成昆高铁，算是给江西长了点脸面，之所以江西高铁发展的慢，其原因如下：1.江西经济自身不强。2.国家在修高铁时，仍然是京沪、京广的国家干线为主，不走江西。
其它省的还可以去广州南，江西只能去广州站，两个地方距离比较远，当然了，如果仅看地区的话，上饶这边高铁枢纽还算不错，个人感觉上饶去上海、杭州等城市都还蛮方便的。
江西的经济增长速度保持在9%-10%，发展的还是蛮快的，未来的发展前景是可观的，我们需要耐心等待就行了。
江西作为三大经济发达区的腹地，分别是长三角、珠三角和闽东南，江西也正在做承接产业转移的准备，虽然脚步慢了点，但是在未来一定会发展强劲。
江西也摸索出了自己的整体发展战略，那就是“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”，听起来还是很上档次的。
1.龙头昂起
就是以鄱阳湖生态经济区建设为龙头，打造以南昌为中心的增长极，从而推动九江沿江的开放与发展，进而建设昌九工业走廊 。
2.“两翼齐飞”
这个主要是以沪昆线、京九线为轴，加快发展以上饶、鹰潭为复合中心的赣东北区域的经济增长板块，另外，也在加快发展以萍乡、宜春、新余为复合中心的赣西区域经济增长板块。
3.“苏区振兴”则是要实现以赣州、吉安、抚州等地区的振兴发展。
4.“绿色崛起”
这个主要是构建生态功能区：以鄱阳湖和江西山区内的广袤森林为基础。这不仅可以促进江西的经济发展，而且可以实现可持续发展，从而发挥江西自然地理环境的优势。
以上这四个战略，是一个庞大艰巨的任务，即使地理位置比较封闭，即使基础比较薄弱，但是一旦实现了这些发展战略，江西的崛起指日可待。
长赣高铁对江西的作用更大，还是对湖南的作用更大，能说说你的看法吗？
长赣高铁是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分长赣高铁是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分，是川渝、华中地区与赣闽地区之间黄金旅游观光线，对沿线地区旅游业的发展有着重要的促进作用。同时这条高铁也将承担川渝、华中与赣闽地区旅客交流及沿线城际客流，促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补。
对赣西南地区来说可以说的上是雪中送炭了这条高铁对湖南还是对江西的意义更大，当然是对江西的意义更大。目前的江西被称为“高铁洼地”。除了一条过境的沪昆高铁，其他的高铁要么还没通车，要么没有纳入国家高铁干道。湖南就不一样了。南北走向的京广高铁和东西走向的沪昆高铁，在省会长沙形成了一个交通枢纽。这条铁路开通之后，对长沙的作用可以说锦上添花，而对赣西南地区来说可以说得上是雪中送炭了。赣州属于江西相对贫困地区，长沙湖南政治文化中心。有利于江西除了南昌之外的第二极赣州的发展，
整个赣南地区将会收益巨大长赣高铁对江西的作用会更大只是一方面，放到更大角度的厦渝通道来看，湖南和江西都相当于增加了一条出海通道，多了一条近乎东西向的铁路线，整个赣南地区将会收益巨大，同样的常德以西的湘西地区也将随着铁路的开通获得更好的发展机遇。对于拉动内需，保持国民经济平稳较快增长作用巨大。同时，考虑同步规划建设吉安至井冈山客专。
长赣高铁就是赣州崛起的重要基石之一长厦高铁、京港高铁正是把赣州打造成了四大经济区域联络的中间枢纽。再加上赣州自有的条件，充足的人力资源，丰富的矿产资源。高铁一通，也就为赣州承接先进地区产业转移铺平了道路。赣州崛起指日可待，而长赣高铁就是赣州崛起的重要基石之一。
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