高铁座位有DF，为什么唯独没有“E”？现在终于明白，长见识了
中国的首条高铁开通是在2008年的时候，如今转眼间已经有11个年头了。高铁现在已经成了很多人出门必备的一个交通工具，随着高铁在中国的普及，很多一二线城市都有高铁的存在。高铁其实是比火车更高级的一种交通工具，而且它也是分很多车厢等级的。
比如说商务车厢、一等或者是二等车厢，但是对于我来说性价比最高的还是二等车厢。不过经常坐高铁的朋友有没有发现，高铁二等车厢里的座位标志，只有ABCDF，却偏偏没有“E”,这是为什么呢？
其实很简单，对于我们中国的高铁来说，他们这些座位的编辑是采用航空公司的编号来编排的。在我们中国，最早的飞机格局是只有一个单通道的走廊，一排一共有6个座位。这些座位采用的是3 3的排列方式，就是走廊通道两边各有三个座位，这些座位的号就是ABCDEF。
那么经常坐高铁的人肯定都知道，C和D都是靠走廊的，D和E在正中间，A和F则是很多人非常向往的座位，因为这俩座位是挨着窗户的。但是这些只是大家印象中对于这些字母的位置的定义，其实这些字母不管是在航空座椅还是在高铁座椅上，它都是有一定规律的。
而且特定的字母代表的就是特定的含义，就比如F表示的就是靠窗，C和D就是靠着走廊两边的，D和E就是正中间的座椅。
但是我们中国高铁的座位一排只有5个，所以采用的是3 2的排列方式，一边是三个连座，一边是两个连座。在确保A和F都是固定靠窗位置，C和D也是固定靠近走廊位置的情况下，也只能把E给忽略掉了。
所以这个小知识大家以后可要记好喽，以后再看高铁票的时候，如果想要靠窗位置的话，一看这些字母就知道了！
为什么高铁座位是ABCDF,没有E
高铁座位是ABCDF，没有E是为了和国家接轨，国际通行的就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位为靠窗，带字母C和D的临过道。由于早期的飞机多是单通道，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A至F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。
为什么高铁座位号有ABCDF，却没有E？
这是为了和国际惯例接轨，高铁的座位号其实也是根据飞机的座位号延续下来的，飞机的座位号是ABCDEF，飞机一般是六个座位，而高铁一般是五个座位，从顺序上来说，就省去了E。
详细的说，就是飞机上的六个座位号对应的分别是ABCDEF，其中A和F是靠窗的，C和D是靠近过道的，而B和E则是上面座位中间的位置。
在高铁上也是为了和国际惯例接轨，所以也是采用了这种座位号，不过高铁我们都知道一般都是五个座位居多的，也会有四个座位和三个座位。
其中五个座位的一般是ABC和DF这种分布的方式，根据飞机座位号的分布，A和F靠窗，C和D靠过道，故此D和F之间的E也就省去了。
按照顺序来讲也是B会留下的原因了。
而剩下的“2+2”和“2+1”的座位模式，也是根据AF+CD来实现的，“2+2”的则是A和F靠窗，C和D靠过道，而“2+1”的则是A和F靠窗，C靠过道了。以此类推。
也就是说国际的惯例就是规定A和F是靠窗的，C和D则是靠过道的，中间的位置，就看具体的座位数分布，B和E也就随之会被安排。
我们也看到在“2+1”的座位模式中，D也是被省去的，所以在“3+2”的座位模式中，E被省去也就可以理解为什么了。
正是因为这样的国际惯例，我们一般在购买高铁票的时候，看到自己的座位号的时候，就能知道自己的座位到底是不是靠窗。
这样的方式被国际上认可和接受，我们国家的高铁这么分布座位号，也是为了同国际接轨，这样不管是哪个国家的乘客，都能清晰看到自己的座位号和所在的位置了，就不会有什么问题了。
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