我国目前铁路运营里程已经达到了14.6万公里，而其中高铁的营运里程为3.79万公里，稳居世界第一的位置。高铁的速度远快于普通火车，为什么还要保留普通火车不全面普及高铁呢？
我国高铁的速度非常快，在世界高铁来说都是名列前茅，最快的营运速度可以达到350km/h
。而普通绿皮火车的速度一般在120km/h左右，其中一些特快列车速度也不超过160km/h。这样的速度，对比高铁来说，相差很大。高铁的乘坐体验更好，速度也更快，之所以还会保留普通火车，有以下三点原因。
首先，高铁建造成本高。高铁铁路的修建标准，比普通铁路的修建标准要高得多，这就意味着高铁的建造成本非常高；列车的建造成本相较于普通火车来说，也要贵很多倍；还有运营和维护成本等等。我国的国土面积太过广阔，要想全面普及，还有很长的路要走。
其次，高铁的载客量相较于普通火车来说，要低得多。普通火车的座位，还有车厢都要比高铁多。而且普通火车就算座位卖空了，还有很大比例的站票，一列火车大约能乘坐2000多名乘客。而高铁则不行，只能乘坐1000人左右。而我国又是人口大国，到了节假日高峰期，乘车旅行和返乡的乘客非常多，火车的运载量大，可以载更多的乘客。
最后，电力限制。高铁都是电力驱动的，与传统内燃机驱动有很大差别。虽然比较节能和清洁，但也有一些缺点，如果因为一点原因断电之后，就没办法正常行驶。
普通火车在我国已经非常普及，甚至很多小县城都通了火车，乘坐火车对于很多小县城的人来说，更方便一些。火车的票价相较于高铁来说，也要便宜得多，对于大多数老百姓而言，要更适合一些。
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