火车作为交通工具由来已久，因为存在太普遍以至于人们几乎不会对它们产生任何好奇，但是这个世界上还是有一些独特的线路让人分分钟尖叫。今天要分享的是世界上最恐怖的铁路，一起来了解下。
世界上最恐怖的铁路
位于瑞士中部的琉森是一个倚山靠湖、风光秀丽的城市，是著名的旅游胜地。皮拉图斯山不仅拥有许多神秘的传说，更吸引人的是山中世界上最陡峭的齿轮铁路。至今为止，该铁路运行120多年零事故。列车一半车身都悬在1600多米的高空中，素来以陡峭、危险著称，甚至被外媒冠上“最恐怖的铁路列车”这一称号。
惊叹于皮拉图斯高山齿轨铁路
凡是到此的游客无不流连忘返，但是更引人入胜的恐怕还是位于琉森市郊的皮拉图斯雪山，壮美的雪山风光，每年都吸引成千上万的世界各地游客来此观光旅游。皮拉图斯雪山是阿尔卑斯山脉的一部分，山顶终年积雪，最高峰海拔2132米。人们在赞美雪山美景的同时，更被这雪山的另一奇迹所惊叹！这就是举世闻名的皮拉图斯高山齿轨铁路，这条修建在一个数世纪前的铁路，到目前为止，还是世界上最陡峭的铁路。虽经百年的风风雨雨，仍像一条威武雄壮的巨龙，横亘在皮拉图斯雪山上，忠实的为到此的世界游客服务。
当时修建该铁路的经历历程
1860年，雪山顶上修建了两座高山饭店，登山而上的游客纷至沓来。在蓝天白云下，品尝着美味佳肴，欣赏着大自然鬼斧神工的雪山造物时，不免终有一丝遗憾，如有一条从山底直通山顶的铁路，就可免受爬山的劳顿之苦了。修建一条高山铁路的设想，终于在1873年被瑞士联邦议会通过并付诸实施。后几经论证，终于确定了方案。
由瑞士山地铁路工程师里金巴都提出设计，起点是在琉森湖畔的皮拉图斯山脚下的阿尔纳斯特直至山顶。铁路全长4.27公里，起点的海拔高度为441米，终点为2070米，攀越高度为1629米。当时该铁路建造的最大难度就是路线陡峭，全程最大的坡度是48度，平均的坡度也在42度左右。换句话说，也就是铁路每前进两米，就要升高一米。该铁路的轨距是800毫米，在两条轨道中间铺有一条齿轨，齿轨的齿形与火车底部的齿轮一致。
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