俄罗斯首都莫斯科位于东欧平原的中央，最早建于1147年，是座有着悠久历史的古老名城，据历史记载，沙皇伊凡三世曾想以莫斯科取代土耳其的君士坦堡，便不惜重金请来义大利建筑大师巴洛克设计城内的建筑，即现在的克里姆林宫。
经过数百年的不断建设，到现在的莫斯科已是世界是最繁华而优美的大城市之一。整个城市，到处是宽阔的街道、美丽的建筑以及草坪、林荫道、花园、树丛、人工湖和大片茂密的森林，全市有着众多的公园，上千座金顶辉煌的教堂和为数众多的历史古迹。
然而，令莫斯科为最为自豪的是这座城市的公共交通之便利堪称世界第一，尤其是莫斯科地铁，其总长度达200公里，为世界之最，在这座800多万居民的城市里有一半人口的流动是在地铁中进行的。莫斯科地铁分为上下三层，上下都有自动扶梯，每个地铁车站都建设得流光异彩，华丽得如同地下宫殿，车站内装饰着各种壁画、雕塑、以及璀璨明亮的吊灯，旅客走进犹如在参观地下博物馆。它不仅四通八达，乘车方便，而且以安全着称，运营多年以来很少发生交通事故。事件经过
1975年某天晚上21点16分，莫斯科一辆满载着乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去，本来只需间隔14分钟便可到下一站红色布莱斯诺站。然而，14分钟过去了，红色布莱斯诺站却始终没有见到这辆列车进站。它似乎消失得无影无踪。地铁管理人员慌了手脚，急忙将整个地铁的运行中断。并调集有关工作人员，在整个地铁系统内搜索失踪的列车，当时的苏联内务部也派人参与搜寻。列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。
搜寻结果
那天半夜，地铁电气库主任维克多·斯潘诺维奇接到通知后，带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿着地铁线开始仔细搜索。一行人边走边细细查看，很快来到区间一条环形路体段。乍一看，他们简直不敢相信自己的眼睛，原先环形路段一侧靠隧道壁，有一段放待修列车的分岔线现在不见了，有人不由自主地高喊：看！岔道不见了！隧道壁下还留有二根平行的铁轨，大家快步跑到隧道壁前，一寸一寸仔细检查，也没有发现任何破绽口和缺口，最后，随行的一位工程师发现这是一座巨大的防水闸门，他找到开关，启动按钮，很快，人群前面这整块隧道壁便徐徐上升，防水闸门后面，灯火通明的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车。
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