截至今年9月9日，机遇号已经在火星工作了4133个火星日（4247个地球日），火星表面漫游总里程达到42.52公里，相当于从上海虹桥机场到浦东机场，超过一个马拉松的距离（42.195公里）。
而机遇号原本的设计工作时间只有90个火星日（92.5个地球日），超过预期寿命45倍。
机遇号也是迄今在其他星球表面生存时间最久的漫游车/着陆器，而之前的纪录是它的孪生兄弟勇气号创造的，当时它在火星上工作了2623个火星日，一直持续到2011年3月。
今年7月，机遇号拍摄的“马拉松山谷（Marathon Valley）”
2009年5月，在通过特洛伊沙地时，勇气号因车轮陷入沙中再也无法移动，2011年3月22日最终与地面失去联络。
勇气号于2004年1月4日着陆在火星古瑟夫撞击坑，而机遇号仅比其晚了21天着陆，因此勇气号的纪录很快被机遇号打破。
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