如果有一天，你驾车出游，在荒郊野外汽车抛锚了，你会怎么办？电话找救援，自己动手修？但如果是未来的某天，你驾驶飞船出游，在木星附件抛锚了呢？答案是只能找救援了。最近美国宇航局的朱诺号就摊上了这个事，它在最后一次的发动机点火时，发生了故障。从而导致木星的预期轨道环绕任务不能如期进行。不过朱诺号工作的团队乐观的表示，仍然可以采集到相关数据，完成预期目的。关于这次事故原因，目前认为是两个点火中起着关键作用的氦气阀没有工作。至于能否自行修理，我们可以关注后续报道。
美国航天局官员表示，下一次发动机点火的可能时间是在朱诺号下一次接近木星时，大约是在12月11日
美国航天局的朱诺号探测器的最后一起环绕任务在本周最终因故无法成行。美国航天局官员表示，朱诺号原计划在本周三（10月19日）接近木星时进行主发动机的最后一次点火。如果成功，它将由53天环绕木星一圈的轨道变轨至14天环绕木星一次的轨道。但是任务团队决定推迟点火，以弄清楚朱诺号燃料增压系统上一个阀门的问题所在。朱诺号项目总管Rick Nybakken在周五（10月14日）的一份声明中表示，遥测信号显示两个在点火中起关键作用的氦气单向阀在昨天地面发出一段指令时没有如预期般动作。
Nybakken补充道，阀门应该打开数秒，但实际上它打开了几分钟。我们需要在点燃主发动机前进一步弄清楚这个情况。美国航天局官员表示，下一次发动机点火的可能时间是在朱诺号下一次接近木星时，大约是在12月11日。朱诺号团队原计划只使用探测器上9个科学设备中的一部分在周三的飞掠中进行观测。但由于阀门故障，现在所有的仪器已经被启动。任务团队的成员表示，哪怕朱诺号无法进入14天轨道，它仍然能收集到有关木星的优秀数据。
朱诺号的总负责人Scott Bolton表示，很重要的一点在于轨道周期对朱诺号飞掠木星时收集到的科学数据质量没有影响。任务在这一点上其实很灵活。我们在8月27日的首次飞掠中收集到的数据就是一个启示。我预计10月19日的飞掠收集到的数据会很相似。耗资11亿美元的朱诺号任务于2011年8月发射升空。它于今年7月4日抵达木星。它正在收集有关这颗巨行星的组分、结构、重力场和磁场的数据，以帮助科学家更好地了解木星，乃至整个太阳系的形成与演化。
任务原计划在本月让朱诺号变轨到14天轨道上，然后在2018年2月整个任务结束前，让朱诺号该轨道上环绕木星至少30圈。
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