在长征7号之前，我们使用的都是YF-20改进而来的发动机。这款发动机以偏二甲肼为推进剂，四氧化二氮为氧化剂，两者一接触便会燃烧，而且都是剧毒化学物质。
之所以使用这种燃料，是因为技术上相对简单，性价高比高。但是YF-20推力太低怎么办？四台YF-20并联起来，就又是一款新发动机：YF-21
一款发动机，长征2号系列用，长征3号系列用，长征4号系列还用。渐渐的，这款发动机已经不能满足要求了，怎么办呢？我们就从苏联方面引进了一款发动机：RD-120
这款发动机使用液氧煤油为燃烧，使用了最先进的工作原理，当然我们不能一直买RD-120，因此我们就吃它技术，N年后：国产大推力液体火箭发动机YF-100出现了。
YF-100以液氧为氧化剂，煤油为推进剂，无毒无污染。而且工作原理是最先进的分级燃烧循环，这也是最难的。
相比YF-20那80吨左右的推力，YF-100确实是大推力发动机没错。但是，这款发动机体积也不小。比如3.35米直径的火箭，能塞下4台YF-20，但是只能塞下2台YF-100，按理说推力上不是更小了吗？但是比冲提高了，比冲是发动机最重要的参数。
长征7号所使用的正是YF-100发动机，与长征2，3，4系列火箭的直径一样，都是3.35米，但是长征7号就只塞下了两台发动机。仅仅丙台发动机的240吨推力没有什么用，怎么办呢，加装助推器，助推器还是使用YF-100发动机。因此6台YF-100加起来，是720吨左右的推力。
这里有一点挺有趣，就是SpaceX的“猎鹰9号”同样是3.35米直径，不过SpaceX给它塞下了9台发动机，得名“猎鹰9号”。这款发动机名为“梅林”，单台推力达到了90吨左右。同样是3.35米，但是我能塞下9台发动机产生810吨左右的推力，而你加上四个助推器都还是没有我的高。
因此呢，长征7号的干质比很低，而猎鹰9号的干质比逆天。通俗讲就是就是一个多重的人能搬起多重的货物到一个点的比值，当然是越轻的人能搬越重的货物好了。
这直接导致了，猎鹰9号即使是回收状态下所能运载的货物，都能与长征7号运载的一样。要知道我们同是3.35米呀，而你还多绑了四个长助推器。
还有一个影响就是，长征7号打高轨道的货物，打不了多少。怎么办呢？加装第三级。“长征7号A”型运载火箭就出现了！
主要体现在燃料上。对比长征七号之前的火箭，长七使用了无毒无污染的液氧、煤油推进。新的推进剂不仅环保，而且推力和推重比都有提高，且成本更低。
火箭的制造过程也运用了一大批新型环保的绿色材料。比如使用了绿色环保的氦气作为增压气体，采用效率更高、环境污染小的铣制。
在长征7号之前，我们使用的都是YF-20改进而来的发动机。这款发动机以偏二甲肼为推进剂，四氧化二氮为氧化剂，两者一接触便会燃烧，而且都是剧毒化学物质。
之所以使用这种燃料，是因为技术上相对简单，性价高比高。但是YF-20推力太低怎么办？四台YF-20并联起来，就又是一款新发动机：YF-21
一款发动机，长征2号系列用，长征3号系列用，长征4号系列还用。渐渐的，这款发动机已经不能满足要求了，怎么办呢？我们就从苏联方面引进了一款发动机：RD-120
这款发动机使用液氧煤油为燃烧，使用了最先进的工作原理，当然我们不能一直买RD-120，因此我们就吃它技术，N年后：国产大推力液体火箭发动机YF-100出现了。
YF-100以液氧为氧化剂，煤油为推进剂，无毒无污染。而且工作原理是最先进的分级燃烧循环，这也是最难的。
相比YF-20那80吨左右的推力，YF-100确实是大推力发动机没错。但是，这款发动机体积也不小。比如3.35米直径的火箭，能塞下4台YF-20，但是只能塞下2台YF-100，按理说推力上不是更小了吗？但是比冲提高了，比冲是发动机最重要的参数。
长征7号所使用的正是YF-100发动机，与长征2，3，4系列火箭的直径一样，都是3.35米，但是长征7号就只塞下了两台发动机。仅仅丙台发动机的240吨推力没有什么用，怎么办呢，加装助推器，助推器还是使用YF-100发动机。因此6台YF-100加起来，是720吨左右的推力。
这里有一点挺有趣，就是SpaceX的“猎鹰9号”同样是3.35米直径，不过SpaceX给它塞下了9台发动机，得名“猎鹰9号”。这款发动机名为“梅林”，单台推力达到了90吨左右。同样是3.35米，但是我能塞下9台发动机产生810吨左右的推力，而你加上四个助推器都还是没有我的高。
因此呢，长征7号的干质比很低，而猎鹰9号的干质比逆天。通俗讲就是就是一个多重的人能搬起多重的货物到一个点的比值，当然是越轻的人能搬越重的货物好了。
这直接导致了，猎鹰9号即使是回收状态下所能运载的货物，都能与长征7号运载的一样。要知道我们同是3.35米呀，而你还多绑了四个长助推器。
还有一个影响就是，长征7号打高轨道的货物，打不了多少。怎么办呢？加装第三级。“长征7号A”型运载火箭就出现了！
主要体现在燃料上。对比长征七号之前的火箭，长七使用了无毒无污染的液氧、煤油推进。新的推进剂不仅环保，而且推力和推重比都有提高，且成本更低。
火箭的制造过程也运用了一大批新型环保的绿色材料。比如使用了绿色环保的氦气作为增压气体，采用效率更高、环境污染小的铣制。
在长征7号之前，我们使用的都是YF-20改进而来的发动机。这款发动机以偏二甲肼为推进剂，四氧化二氮为氧化剂，两者一接触便会燃烧，而且都是剧毒化学物质。
之所以使用这种燃料，是因为技术上相对简单，性价高比高。但是YF-20推力太低怎么办？四台YF-20并联起来，就又是一款新发动机：YF-21
一款发动机，长征2号系列用，长征3号系列用，长征4号系列还用。渐渐的，这款发动机已经不能满足要求了，怎么办呢？我们就从苏联方面引进了一款发动机：RD-120
这款发动机使用液氧煤油为燃烧，使用了最先进的工作原理，当然我们不能一直买RD-120，因此我们就吃它技术，N年后：国产大推力液体火箭发动机YF-100出现了。
YF-100以液氧为氧化剂，煤油为推进剂，无毒无污染。而且工作原理是最先进的分级燃烧循环，这也是最难的。
相比YF-20那80吨左右的推力，YF-100确实是大推力发动机没错。但是，这款发动机体积也不小。比如3.35米直径的火箭，能塞下4台YF-20，但是只能塞下2台YF-100，按理说推力上不是更小了吗？但是比冲提高了，比冲是发动机最重要的参数。
长征7号所使用的正是YF-100发动机，与长征2，3，4系列火箭的直径一样，都是3.35米，但是长征7号就只塞下了两台发动机。仅仅丙台发动机的240吨推力没有什么用，怎么办呢，加装助推器，助推器还是使用YF-100发动机。因此6台YF-100加起来，是720吨左右的推力。
这里有一点挺有趣，就是SpaceX的“猎鹰9号”同样是3.35米直径，不过SpaceX给它塞下了9台发动机，得名“猎鹰9号”。这款发动机名为“梅林”，单台推力达到了90吨左右。同样是3.35米，但是我能塞下9台发动机产生810吨左右的推力，而你加上四个助推器都还是没有我的高。
因此呢，长征7号的干质比很低，而猎鹰9号的干质比逆天。通俗讲就是就是一个多重的人能搬起多重的货物到一个点的比值，当然是越轻的人能搬越重的货物好了。
这直接导致了，猎鹰9号即使是回收状态下所能运载的货物，都能与长征7号运载的一样。要知道我们同是3.35米呀，而你还多绑了四个长助推器。
还有一个影响就是，长征7号打高轨道的货物，打不了多少。怎么办呢？加装第三级。“长征7号A”型运载火箭就出现了！
失利一次有什么，不要再揪着不放了！
在长征7号之前，我们使用的都是YF-20改进而来的发动机。这款发动机以偏二甲肼为推进剂，四氧化二氮为氧化剂，两者一接触便会燃烧，而且都是剧毒化学物质。
之所以使用这种燃料，是因为技术上相对简单，性价高比高。但是YF-20推力太低怎么办？四台YF-20并联起来，就又是一款新发动机：YF-21
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这款发动机使用液氧煤油为燃烧，使用了最先进的工作原理，当然我们不能一直买RD-120，因此我们就吃它技术，N年后：国产大推力液体火箭发动机YF-100出现了。
YF-100以液氧为氧化剂，煤油为推进剂，无毒无污染。而且工作原理是最先进的分级燃烧循环，这也是最难的。
相比YF-20那80吨左右的推力，YF-100确实是大推力发动机没错。但是，这款发动机体积也不小。比如3.35米直径的火箭，能塞下4台YF-20，但是只能塞下2台YF-100，按理说推力上不是更小了吗？但是比冲提高了，比冲是发动机最重要的参数。
长征7号所使用的正是YF-100发动机，与长征2，3，4系列火箭的直径一样，都是3.35米，但是长征7号就只塞下了两台发动机。仅仅丙台发动机的240吨推力没有什么用，怎么办呢，加装助推器，助推器还是使用YF-100发动机。因此6台YF-100加起来，是720吨左右的推力。
这里有一点挺有趣，就是SpaceX的“猎鹰9号”同样是3.35米直径，不过SpaceX给它塞下了9台发动机，得名“猎鹰9号”。这款发动机名为“梅林”，单台推力达到了90吨左右。同样是3.35米，但是我能塞下9台发动机产生810吨左右的推力，而你加上四个助推器都还是没有我的高。
因此呢，长征7号的干质比很低，而猎鹰9号的干质比逆天。通俗讲就是就是一个多重的人能搬起多重的货物到一个点的比值，当然是越轻的人能搬越重的货物好了。
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火箭的制造过程也运用了一大批新型环保的绿色材料。比如使用了绿色环保的氦气作为增压气体，采用效率更高、环境污染小的铣制。
在长征7号之前，我们使用的都是YF-20改进而来的发动机。这款发动机以偏二甲肼为推进剂，四氧化二氮为氧化剂，两者一接触便会燃烧，而且都是剧毒化学物质。
之所以使用这种燃料，是因为技术上相对简单，性价高比高。但是YF-20推力太低怎么办？四台YF-20并联起来，就又是一款新发动机：YF-21
一款发动机，长征2号系列用，长征3号系列用，长征4号系列还用。渐渐的，这款发动机已经不能满足要求了，怎么办呢？我们就从苏联方面引进了一款发动机：RD-120
这款发动机使用液氧煤油为燃烧，使用了最先进的工作原理，当然我们不能一直买RD-120，因此我们就吃它技术，N年后：国产大推力液体火箭发动机YF-100出现了。
YF-100以液氧为氧化剂，煤油为推进剂，无毒无污染。而且工作原理是最先进的分级燃烧循环，这也是最难的。
相比YF-20那80吨左右的推力，YF-100确实是大推力发动机没错。但是，这款发动机体积也不小。比如3.35米直径的火箭，能塞下4台YF-20，但是只能塞下2台YF-100，按理说推力上不是更小了吗？但是比冲提高了，比冲是发动机最重要的参数。
长征7号所使用的正是YF-100发动机，与长征2，3，4系列火箭的直径一样，都是3.35米，但是长征7号就只塞下了两台发动机。仅仅丙台发动机的240吨推力没有什么用，怎么办呢，加装助推器，助推器还是使用YF-100发动机。因此6台YF-100加起来，是720吨左右的推力。
这里有一点挺有趣，就是SpaceX的“猎鹰9号”同样是3.35米直径，不过SpaceX给它塞下了9台发动机，得名“猎鹰9号”。这款发动机名为“梅林”，单台推力达到了90吨左右。同样是3.35米，但是我能塞下9台发动机产生810吨左右的推力，而你加上四个助推器都还是没有我的高。
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这款发动机使用液氧煤油为燃烧，使用了最先进的工作原理，当然我们不能一直买RD-120，因此我们就吃它技术，N年后：国产大推力液体火箭发动机YF-100出现了。
YF-100以液氧为氧化剂，煤油为推进剂，无毒无污染。而且工作原理是最先进的分级燃烧循环，这也是最难的。
相比YF-20那80吨左右的推力，YF-100确实是大推力发动机没错。但是，这款发动机体积也不小。比如3.35米直径的火箭，能塞下4台YF-20，但是只能塞下2台YF-100，按理说推力上不是更小了吗？但是比冲提高了，比冲是发动机最重要的参数。
长征7号所使用的正是YF-100发动机，与长征2，3，4系列火箭的直径一样，都是3.35米，但是长征7号就只塞下了两台发动机。仅仅丙台发动机的240吨推力没有什么用，怎么办呢，加装助推器，助推器还是使用YF-100发动机。因此6台YF-100加起来，是720吨左右的推力。
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因此呢，长征7号的干质比很低，而猎鹰9号的干质比逆天。通俗讲就是就是一个多重的人能搬起多重的货物到一个点的比值，当然是越轻的人能搬越重的货物好了。
这直接导致了，猎鹰9号即使是回收状态下所能运载的货物，都能与长征7号运载的一样。要知道我们同是3.35米呀，而你还多绑了四个长助推器。
还有一个影响就是，长征7号打高轨道的货物，打不了多少。怎么办呢？加装第三级。“长征7号A”型运载火箭就出现了！
和卫星重量，轨道高度，发射地点等因素有关，而且长二技术成熟稳定，相对安全可靠，长七新技术，需要不断完善！
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