那么衡阳为什么优先发展东西两端，而忽略了南北两边呢？
三个原因：
1：地理环境因素
大家都知道衡阳城区往南，要两次横渡湘江，中间夹着东阳渡，这些地方都是生态保护区，不宜发展工业。而东阳渡再往南，便到了衡南云集，属于衡南县范围，所以，衡阳往南，只能发展生态旅游业为主，云母山就是衡阳的后花园。
2：城市规划与招商引资
东西线不一样，衡阳的西边是三塘、西渡，两个工业大镇，特别是西渡，作为衡阳县县城，拥有一个省级高新技术产业园区，实力雄厚，且地势适合发展工业，目前衡阳与西边的三塘、西渡基本上已经连成一片。衡阳往东，便是衡阳大学城、酃湖、高铁站。这片区域被规划为衡阳的城市副中心。再告诉大家一个消息，绿地集团要在衡阳高铁站片区投资100亿，开发城市综合体项目。并且衡阳的轻轨项目，许多线路都是东西走向，随着衡阳二环快速路西线西移，意味着衡阳未来的城市主心骨还是在西面。而不会去南面。
3：西南云大都市区
衡阳一个最大的梦想，就是把西南云大纳入城区，发展成为一个城区人口超过300万，城区面积超过1000平方公里的大都市。
但是往北方向，是南岳和衡山县城，这里离市中心还有40公里，这40公里中间，还没有大型城镇，很难连接起来，所以往北开发，基本上也就是搞一搞旅游业。往南也是一样的道理。要留生态保护区。
衡阳城市的发展脉动，其实上百年前就决定了，东文西市，是衡阳早就定下来的规划战略。为了缩短衡阳东西发展不平衡，所以把高铁站放到了东边。好在近年来，把南岳机场放在南面的云集，这对南面的经济发展还是有很大带动作用的。同时也给云集做了定位，发展临空产业，建立空港产业园。
衡阳也在往南发展，现在衡南县发展势头还可以
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